|
Kettingslijtage |
 |
 |
|
 Vraag: Enkele jaren geleden kochten ik en mijn man elk een fiets, beiden met derailleur. We rijden allebei ongeveer 50 km per week, het hele seizoen door. De fiets van mijn man heeft nog nooit problemen gehad, ondanks dat er eigenlijk geen onderhoud aan is gepleegd. Bij mijn fiets daarentegen is al veel reparatiewerk nodig geweest. Nog geen jaar geleden is de Shimano derailleurketting en cassette compleet vernieuwd. En nu schakelt hij alweer slecht. Bij gebruik van de versnelling begint pas na zo’n tien seconden een en ander te kraken en gaat hij schakelen. De fietsen zijn vrijwel even oud. Waardoor wordt het verschil veroorzaakt? Kunt u adviseren wat ik moet doen?
Antwoord: De onderdelen van uw fiets zijn aangepast om het schakelen onder diversen belastingen zo soepel mogelijk en te laten plaatsvinden. Helaas zijn ze daardoor slijtagegevoeliger dan de onderdelen van een fiets zonder versnellingen. Dat bij een fiets met derailleurversnelling na drie jaar intensief gebruik de ketting en tandwielenmoeten worden vervangen vanwege slijtage, is dan ook niet ongebruikelijk. Dat de klachten binnen een jaar terugkeren, lijkt ons echter niet normaal. Gelet op het trage reageren van de schakeling denken wij dat een stroef glijdende bedieningskabel de oorzaak is van het probleem. Overigens kunt u geen directe vergelijking maken met de fiets van uw man. Hij heeft een ander model en schakelt wellicht anders. |
|
|
Fietsen zonder accu |
|
|
|
 Vraag:: Ik heb een vraag over de nieuwe Batavus Intermezzo Easy. Kan je hier gewoon op fietsen wanneer de accu wordt thuisgelaten?
Antwoord: De Intermezzo Easy is voorzien van een afneembare accu onder de bagagedrager. Deze is eenvoudig te verwijderen, waarna je op deze fiets uiteraard net zo kan rijden als op een gewone fiets. Hij is dan nog wel wat zwaarder dan een niet-elektrisch model omdat de elektromotor die in het voorwiel zit, niet kan worden verwijderd. |
|
Knarsende cranck |
|
|
 Vraag:: Ik heb in maart 2008 een nieuwe fiets gekocht, een Batavus Weekend herenfiets. Wat is nu het geval. Als ik aanzet of stevig doortrap, komt er een knarsend, tikkend geluid uit de trapas/crank. Het is ook net of ik het voel in mijn voet. Mijn fietsspecialist heeft er naar gekeken: nieuwe trappers, nieuwe ketting, crank aangedraaid, enzovoort. Het heeft allemaal niet geholpen. Hij weet het niet meer. Wat zou het kunnen zijn? Kunt u mij advies geven, zodat ik het mijn fietsspecialist weer door kan geven?
Antwoord: Het kraken, knarsen en tikken zoals door u omschreven, wordt meestal in de bracket-as veroorzaakt. Het komt wel eens voor dat de zogenaamde bracketpot niet goed vastzit en dan aan beide kanten bijgeluiden geeft, vooral bij het aanzetten op de pedalen. Tevens kan de aluminium crank, die vastzit op de stalen trapas, kraken. Ons advies is de cranks demonteren en de bracketpotten volgens voorschrift met een momentsleutel vastzetten. Daarna de beide cranks met enig vet weer op de stalen as monteren. Het euvel zal ons inziens dan zijn verholpen. |
|
Aandrijving racefiets valt weg |
|
|
|
 Vraag: Kort geleden ging ik in winterse omstandigheden, droog maar met vier graden vorst, een rondje fietsen. Na een kilometer of vijf schoten bij het aanzetten de cranks door. Nog geen kilometer verder kon ik vrij in de ruimte trappen, alsof ik aan het freewheelen was. Ik heb van alles geprobeerd maar kon de fiets niet meer aandrijven. Mijn fietsmaatje heeft me naar huis moeten duwen. Eenmaal thuis heb ik de fiets binnen opgehangen en gecontroleerd, maar alles was weer goed. Heeft u enig idee wat er aan de hand is?
Antwoord: Het kwaaltje wat je beschrijft, is een probleem dat zich met name bij mountainbikes manifesteert. Mountainbikes worden erg vies en worden na de rit afgespoten met een waterslang. Bij het afspuiten kan altijd vocht komen in de cassette en de body voor de vrijloop. Als dit vocht erin blijft zitten en je gaat bij vrieskou fietsen, vriezen de palletjes van de vrijloop vast. Het gevolg is dat je zowel achteruit als vooruit trappend een vrijloop heb. Thuis is alles weer ontdooit en kun je niets meer van het probleem terugvinden. Mijn advies: geen water op de naven en de cassette. Zorg bovendien dat alles in de winter van vers en schoon vet en olie is voorzien. |
|
Schurend geluid |
|
|
|
 Vraag: In oktober 2007 heb ik een Staccato de Luxe gekocht. Vanaf de eerste dag hoor ik in de 5e versnelling een meeschurend geluid. Inmiddels is de fiets vier keer weggeweest, waaronder drie weken naar fabriek. De dealer heeft er een nieuwe ketting opgelegd. volgens hem was ketting uitgedroogd. Hoe is dit nu mogelijk bij een nieuwe fiets waarmee nog geen 500 kilometer is gefietst. Het probleem is niet opgelost. Ik moet denk ik naar een andere dealer daar de huidige het niet kan oplossen. Spijt als haren op mijn hoofd dat ik mijn Jakima heb ingeruild. Die was zes jaar oud en ik heb er nooit wat mee gehad.
Antwoord: Bijgeluiden in een Shimano 8–speed naaf worden veroorzaakt in de technische constructie van de naaf. Als dat het geluid is dat je hoort, dan is er niets aan te doen. Een andere mogelijkheid is dat je de kettinggeleider in de kettingkast hoort. Om het klapperen van de ketting te voorkomen wordt de ketting in de kettingkast ondersteund door een kunststof geleider. Vooral bij een hele droge ketting kan je die horen. De kettingkast is een soort klankbord en bij deze constructie zijn bijgeluiden die technisch overigens geen enkel kwaad kunnen onvermijdelijk. De Jakima had een geheel ander versnellingssysteem met derailleur, vandaar dat je daarbij geen geluiden hoorde. |
|
|
<< Start < Vorige 1 2 Volgende > Einde >>
|
|
Pagina 1 van 2 |
Fietsexpert 
